مرجع کامل طرح های گرافیکی و پروژه های دانشجویی
مقاله های دانشجویی و دانش آموزی ، پاورپوینت و اسلاید ، تحقیق ، فایلهای گرافیکی( هر آنچه درباره پروژه های و تحقیقات خود می خواهید فقط در قسمت جستجو مطلب مورد نظر خود را وارد کنید )مرجع کامل طرح های گرافیکی و پروژه های دانشجویی
مقاله های دانشجویی و دانش آموزی ، پاورپوینت و اسلاید ، تحقیق ، فایلهای گرافیکی( هر آنچه درباره پروژه های و تحقیقات خود می خواهید فقط در قسمت جستجو مطلب مورد نظر خود را وارد کنید )دانلود فایل انواع پیمان و قراردادهای ساختمان
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 43 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 218 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 4 |
انواع قرارداد های پیمان شامل 8 مورد است که در این مقاله بطور کامل شرح داده شده است
دانلود فایل جزوه کامل درس مکانیک خاک همراه با نمونه سوال و جواب تشریحی و تستی
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 62 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 16134 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 430 |
این جزوه به ظور کامل به تدریس مکانیک خاک پرداخته و در پایان هر فصل تعداد زیادی سوالات همراه با پاسخ تشریحی آن اورده شده است
سر فصل های این جزوه شامل موارد زیر می باشد:
1-پیدایش خاک
2-پیوندهای میان وزن و حجم خاک
3-دانه بندی خاک
4-ویژگی های خمیری ریز دانه های خاک
5-رده بندی خاک
6-در هم فشردن خاک
7-گذر آب در خاک
8-تنش در خاک
9-نشست خاک
10-تاب برشی خاک
11-پایداری شیروانی ها
12-فشار پهلویی خاک
دانلود فایل آموزش نقشه خوانی
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 51 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 265 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 3 |
این مقاله مختصر ولی کامل شامل تجربیات بنده در امر نقشه خوانی ساختمان می باشد وهر انچه لازم است کفته شده
دانلود فایل برنامه دیکشنری تخصصی عمران
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 60 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 2753 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
با این برنامه هیچ لغت تخصصی عمران از دسترس شما دور نخواهد ماند
دانلود فایل فیلم آموزش مدل سازی ساختمان در نرم افزار etabs
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 60 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 93145 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 10 |
نرم‌افزار ETABS یک نرم‌افزار مخصوص جهت تحلیل و طراحی سازه‌های ساختمانی می‌باشد. قابلیت این نرم‌افزار جهت تحلیل و طراحی این نوع سازه‌ها جهت گیری شده‌اند. تمام المان‌های یک ساختمان برای برنامه شناخته شده هستند. پردازنده‌های طراحی برنامه بسیار کامل می‌باشد و تمام المان‌های ساختمان را میتوان در این نرم‌افزار طراحی کرد.
- مهمترین قابلیت‌های تحلیلی برنامه عبارتند از:
- شناخت المان‌های ساختمان و طبقات
- محاسبه خودکار جرم و مرکز جرم
- انتقال بارهای ثقلی از کف‌ها به تیرها
- تولید و توزیع بارهای جانبی بین تراز طبقات
- مدل سازی المان‌های پوسته‌ای و رامپ‌ها
- قابلیت‌های طراحی برنامه نیز شامل موارد زیر می‌باشند:
- طراحی قاب‌های فولادی
- طراحی قاب‌های بتنی
- طراحی دیوارهای برشی
- طراحی تیرهای مرکب.
- علاوه بر قابلیت‌های تحلیل و طراحی فوق برنامه ETABS ارتباط دو طرفه کاملی با نرم‌افزارهای دیگر دارا می‌باشد. برنامه ETABSبه طور خودکار فایل ورودی SAFE را ایجاد می‌کند. همچنین برنامه ETABS قابلیت ایجاد فایل ورودی SAP2000 را دارد
دانلود فایل جزوه کامل ماشین الات ساخنمانی و راه سازی
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 182 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 7579 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 105 |
در این جزوه به معرفی ماشین الات زیر می پردازیم:
1-لودر
2-تراکتور
3-بولدوزر
4-بیل مکانیکی
5-کلامشل
6-دراگلاین
7-جرثقیل
8-گریدر
9-غلتک
10-
دانلود فایل نمونه سوالات مهم اتوکد
| دسته بندی | نمونه سوالات |
| بازدید ها | 43 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 163 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 33 |
دانلود مجموعه سوالات کلیدی و مهم اتوکد - AutoCAD
دانلود فایل نمونه سوالات مهم اتوکد
| دسته بندی | نمونه سوالات |
| بازدید ها | 43 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 163 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 33 |
دانلود مجموعه سوالات کلیدی و مهم اتوکد - AutoCAD
دانلود فایل مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان
| دسته بندی | عمران |
| بازدید ها | 199 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 834 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 47 |
دانلود فایل نظری به مبانی طراحی 23 ص
| دسته بندی | معماری |
| بازدید ها | 10 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 21 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 23 |
نظری به مبانی طراحی
فهرست مطالب:
1 - 1 مبانی نظری طراحی
1 - 1 - 1 - بررسی فضا در معماری
2 - 1 - 1 - هماهنگی فرم و عملکرد
3 - 1 - 1 - نور و حرکت
4 - 1 - 1 - ریتم موسیقی فضا
5 - 1 - 1 - کل و جزء
6 - 1 - 1 - خصوصی عمومی
7 - 1 - 1 - ایستایی و پویایی فضا
8 - 1 - 1 - کمپوزیسیون
9 - 1 - 1 - مقیاس و تناسبات
10 - 1 - 1 - محصور کردن فضا
11 - 1 - 1 - فضاهای متباین
12 - 1 - 1 - رنگ
13 - 1 - 1 - نقاط عطف
نتیجه گیری
فهرست منابع
دانلود فایل سمینار کارشناسی ارشد (عمران) درباره مناطق زلزله خیز و انواع سازه ها
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 14638 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 197 |
*سمینار کارشناسی ارشد (عمران)*
.jpg "کارشناسی ارشد عمران")
1-1-پیشگفتار:
زمین لرزه پدیده ای طبیعی است که با شدت های گوناگون ودر نقاط مختلف کره زمین اتفاق می افتد و به دلیل عدم شناخت لایه های زیرین نمی توان زمان وشدت آن را پیش بینی نمود.
گستره زلزله های واقع شده در نقاط مختلف کره زمین، ارتباطی را بین این نقاط نمایان می نماید. امروزه مشخص شده است که اکثر زلزله های دنیا بر روی نوارهایی به نام کمربند زلزله خیزی واقع شده اند.با توجه به تکتونیک صفحه ای موجود، ایران در حال فشرده شدن بین صفحه اروپا،آسیا وصفحه عربستان است. بهترین نشانه این عمل نیز رشته کوه های زاگرس والبرز می باشدکه در فصل مشترک این صفحات واقع شده اند. اکثر زلزله های مهم ایران نیز در حوالی این فصل مشترک ها رخ داده است.
نقشه پهنه بندی لرزه خیزی ایران نشان دهنده این است که هیچ نقطه ای از کشورمان را نمی توان در مقابل اثر زلزله مصون پنداشت.در شکل( 1-1)نقشه پهنه بندی لرزه خیزی ایران طبق آیین نامه 2800 را مشاهده می نمایید.]8[
بنابراین طراحی وساخت سازه هایی که بطور مناسب بتوانند در مقابل زلزله ها پایدار باشد الزامی است،این موضوع درک وشناخت رفتار سیستم های سازه‌ای را آشکار می سازد.
برای طراحی یک سازه مقاوم در برابر زلزله رکورد شتاب و مشخصات زمین لرزه نیز نیاز می‌باشد، تا اثرات زمین لرزه بر سازه شناسایی گردد اثرات زمین لرزه بر سازه های طراحی شده از موضوعات جالب توجه می‌باشد، زیرا نتیجه آزمایش واقعی روی سازه های طراحی شده براساس آخرین آیین نامه های تدوین شده هستند.
معمولا هر چاپ جدید از آیین نامه ساختمانی بازتابی از نتایج حاصل از آخرین زمین لرزه های ثبت شده و تجزیه وتحلیل آنها می‌باشد.
به طور کلی دو روش برای ساخت سازه ای مقاوم در برابر زلزله موجود است:]18[
1-سازه صلب
2-سازه نرم
سازه صلب: در اینگونه سازه ها، پارامتر طراحی تغییر شکلهای جانبی سازه تحت اثرات زلزله است بطوریکه سازه به قدری صلب ساخته می شود که کلیه انرژی را جذب می نماید و بایستی با انتخاب اجزا بسیار مقاوم، توانایی جذب انرژی را به سازه داد.
سازه نرم: در اینگونه سازها، پارامتر انعطاف پذیری سازه در برابر حرکات رفت وبرگشتی که ناشی از خاصیت خمیری آن است مورد استفاده قرار می گیرد. بدین صورت که سازه، انرژی را با حرکات نوسانی و درصد میرایی آزاد می‌کند.
با توجه به مطالب گفته شده تعیین سیستم مقاوم(این سیستم مقاوم شامل ترکیبی از عناصر سازه ای افقی وعناصر مهاربندی عمودی می‌باشد) در برابر نیروهای جانبی یک موضوع اساسی در طراحی سازه ها می باشد، که در اینجا روی سیستم های مهاربندی عمودی بحث خواهد شد.
شکل (1-1)- نقشه پهنه بندی خطر نسبی زمین لرزه در ایران
فصل دوم
رفتار سازه ها تحت بار زلزله
2-1-فلسفه طراحی سازه های مقاوم تحت بار زلزله ]13[و]9[
برای دست یافتن به سازه ای ایمن واقتصادی ،سازه های طراحی شده در نواحی زلزله خیز با خطر نسبی بالا باید دو معیار عمده طراحی را تامین کنند:
الف)باید در برابر زلزله های خفیف که در طول عمر سازه اتفاق می افتد سختی کافی به منظور کنترل تغییر مکان نسبی بین طبقات و جلوگیری از هر گونه خسا رت سازه ای و غیرسازه ای را داشته و در ضمن باید سختی کافی برای انتقال نیروهای زلزله به فونداسیون را دارا باشند
ب) در برابر زلزله های شدید باید شکل پذیری و مقاومت کافی برای جلوگیری از خرابی کامل و فروریزی سازه را داشته باشند.
بنابراین طراحی در برابر زلزله به هیچ وجه به این معنی نمی باشد که در برابر هر زلزله ای سازه اصلا خسارت ندیده ووارد مرحله پلاستیک نشود،بلکه به منظور اقتصادی کردن طرح باید در برابر زلزله های شدید به سازه اجازه داده شود که وارد مرحله غیرخطی شده وبا تغییر شکل های پلاستیک به جذب واستهلاک انرژی پردازد و به همین منظور هم در آیین نامه های تحلیل نیروی زلزله، نیروی بدست آمده از تحلیل طیف الاستیک را به یک ضریب کاهش تقسیم کرده و سازه را برای برش پایه کمتری طرح می کنند.
این فلسفه ایجاب می‌کند که در طراحی سازه های مقاوم در مقابل زلزله به دو مطلب اساسی زیر توجه شود:
الف) ایجاد سختی و مقاومت کافی در سازه جهت کنترل تغییر مکان جانبی، تا از تخریب اعضا سازه ای تحت زلزله های خفیف، جلوگیری به عمل آید.
ب)ایجاد قابلیت شکل پذیری واتلاف انرژی مناسب در سازه تا در یک زلزله شدید از فرو ریزش سازه جلوگیری گردد.
تامین سختی مناسب و بخصوص سختی جانبی سازه از عوامل اساسی طراحی ساختمانها می‌باشد. در حد نهایی مقاومت، تغییر شکل های جانبی باید طریقی محدود گردند که اثرات ثانویه ناشی از بارگذاری قائم باعث شکست وانهدام سازه نگردند.
در حد بهره برداری ،اولا تغییر شکل ها باید به مقادیری محدود شوند که اعضای غیرسازه ای نظیر درها و آسانسورها، بخوبی عمل نمایند.ثانیا باید برای جلوگیری از ترک خوردگی وافت سختی، از ازدیاد و تشدید تنش در سازه جلوگیری نمود و از توزیع بار بر روی اعضای غیرسازه ای نظیر میانقابها ونماها خودداری کرد. ثالثا سختی سازه باید در اندازه ای باشدکه حرکتهای دینامیکی آن محدود شده و باعث اختلال ایمنی وآرامش استفاده کنندگان وایجاد مشکل در تاسیسات حساس ساختمان نگردد.
کنترل تغییر مکانهای جانبی ازاهمیت بسیاری برخوردار است. لازم به تاکید است که گرچه برای شاخص جابجایی مقادیری نظیر پیشنهاد شده واستفاده از آن هم متداول است، ولی این مقدار الزاما شرایط ایمنی وآسایش دینامیکی را تامین نمی کند چنانچه جابجایی سازه بیش از حد باشد میتوان با اعمال تغییراتی در شکل هندسی سازه، افزایش سختی خمشی اعضاء افقی یا سخت ترکردن گره ها و یا حتی با شیب دادن ستونهای خارجی، جابجایی را کاهش داد.
گاهی در شرایط بحرانی از میراگرهای مختلف نیز استفاده میشود. در هر صورت باید جابجایی کاملا کنترل گردد، در غیر اینصورت ساختمانی که از نظر سازه ای بدون نقض است غیرقابل بهره برداری میگردد.
#درصورت هر مشکل ما پشتیبان شما هستیم
دانلود فایل مقاله درباره اجزاء ساختمان (پی نواری)
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 229 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 11 |
*مقاله درباره اجزاء ساختمان (پی نواری)*
مقدمه :
عکس های آورده شده در این مجموعه از بنایی واقع در کرج ، میدان والفجر ، زمین‌های خانم انصاری گرفته شده است . در این مکان آپارتمانی هفت طبقه در دست احداث می باشد که دارای یک طبقه زیرزمین برای پارکینگ و هفت طبقه بر روی آن می باشد که طبقه همکف تجاری بوده و بقیه طبقات مسکونی می باشند ، پی این ساختمان از نوع نواری می باشد که چون در هر دو محور طولی و عرضی به صورت نواری اجرا شده است . تشکیل پی مشبک را داده است . فنداسیون های کناری این ساختمان از نوع نواری باسکولی می باشند که در صفحات آینده دربارة آنها توضیحاتی داده خواهد شد و نحوة محاسبة آنها نیز به اختصار آورده شده است .
پی های باسکولی :
پی باسکولی (یا طره‌ای) برای اتصال یک پی ، که تحت بار خارج از مرکز قرار دارد ، به یک پی داخلی بکار می رود . بدین ترتیب یک پی باسکولی متشکل است از دو پی منفرد و یک تیر رابط . تیر رابط برای انتقال لنگر ناشی از خروج از مرکز ستون خارجی به پی ستون داخلی بکار می رود به طوری که در زیر هر دو پی تنش یکنواخت ایجاد شود . در واقع تیر رابط همان نقشی را دارد که قسمت میانی یک پی دو ستون داراست ، اما برای صرفه جویی در مصالح بسیار باریکتر ساخته می شود .
در طرح پی های باسکولی ابعاد پی زیر ستونها به نحوی تعیین می شود که فشار خاک در زیر هر دو پی یکنواخت و مساوی باشند . برای این منظور باید برآیند بار ستونها بر مرکز سطح دو پی منطبق باشد . در این صورت ، برآیند فشار خاک در زیر هر پی بر مرکز سطح آن منطبق خواهد بود . از این نتیجه ساده می توان برای تعیین ابعاد پی‌ها استفاده کرد . بدین ترتیب که با معلوم بودن بار ستونها ( و ) عکس العمل فشار خاک در زیر پی های نظیر ، با استفاده از تعادل نیروها برابر خواهد بود با :
دانلود فایل دانلود مقاله تونل مانش
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 17 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد
مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .
1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .
1868: لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .
1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .
پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .
1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .
1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .
1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .
کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .
کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .
1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ....
نوع فایل : WORD
تعداد صفحه : 25
دانلود فایل مقاله درباره اجزاء ساختمان (پی نواری)
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 229 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 11 |
*مقاله درباره اجزاء ساختمان (پی نواری)*
مقدمه :
عکس های آورده شده در این مجموعه از بنایی واقع در کرج ، میدان والفجر ، زمین‌های خانم انصاری گرفته شده است . در این مکان آپارتمانی هفت طبقه در دست احداث می باشد که دارای یک طبقه زیرزمین برای پارکینگ و هفت طبقه بر روی آن می باشد که طبقه همکف تجاری بوده و بقیه طبقات مسکونی می باشند ، پی این ساختمان از نوع نواری می باشد که چون در هر دو محور طولی و عرضی به صورت نواری اجرا شده است . تشکیل پی مشبک را داده است . فنداسیون های کناری این ساختمان از نوع نواری باسکولی می باشند که در صفحات آینده دربارة آنها توضیحاتی داده خواهد شد و نحوة محاسبة آنها نیز به اختصار آورده شده است .
پی های باسکولی :
پی باسکولی (یا طره‌ای) برای اتصال یک پی ، که تحت بار خارج از مرکز قرار دارد ، به یک پی داخلی بکار می رود . بدین ترتیب یک پی باسکولی متشکل است از دو پی منفرد و یک تیر رابط . تیر رابط برای انتقال لنگر ناشی از خروج از مرکز ستون خارجی به پی ستون داخلی بکار می رود به طوری که در زیر هر دو پی تنش یکنواخت ایجاد شود . در واقع تیر رابط همان نقشی را دارد که قسمت میانی یک پی دو ستون داراست ، اما برای صرفه جویی در مصالح بسیار باریکتر ساخته می شود .
در طرح پی های باسکولی ابعاد پی زیر ستونها به نحوی تعیین می شود که فشار خاک در زیر هر دو پی یکنواخت و مساوی باشند . برای این منظور باید برآیند بار ستونها بر مرکز سطح دو پی منطبق باشد . در این صورت ، برآیند فشار خاک در زیر هر پی بر مرکز سطح آن منطبق خواهد بود . از این نتیجه ساده می توان برای تعیین ابعاد پی‌ها استفاده کرد . بدین ترتیب که با معلوم بودن بار ستونها ( و ) عکس العمل فشار خاک در زیر پی های نظیر ، با استفاده از تعادل نیروها برابر خواهد بود با :
دانلود فایل بارگذاری/زاهدی/ عمران
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 5855 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 166 |
دانلود فایل نمونه سوالات آزمون نظارت عمران
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 18904 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 40 |
نمونه سوالات آزمون نظارت عمران
دانلود فایل دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7601 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 500 |
*دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح*
این پکیج شامل تعداد بیشماری پروژه مقاومت مصالح است که برای شما دوستان جمع آوری شده...
دانلود فایل راهنما تهیه و ارائه نقشه های معماری اجرایی (فاز2)
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 2770 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 31 |
این محصول در بصورت خلاصه راهنما تهیه و ارائه نقشه های معماری اجرایی (فاز2) را در اختیار شما قرار می دهد و تمامی نکات مربوط به نقشه های اجرایی در آن قرار داده شده است
دانلود فایل پروژه کارآموزی مقطع کارشناسی عمران
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 7061 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 41 |
دانلود فایل پروژه کارآموزی مقطع کاردانی عمران
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 6300 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 22 |