دسته بندی | عمران |
بازدید ها | 48 |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 17 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 25 |
تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد
مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .
1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .
1868: لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .
1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .
پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .
1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .
1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .
1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .
کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .
کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .
1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ....
نوع فایل : WORD
تعداد صفحه : 25
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 17 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 25 |
تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد
مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .
1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .
1868: لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .
1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .
پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .
1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .
1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .
1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .
کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .
کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .
1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ....
نوع فایل : WORD
تعداد صفحه : 25
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 10800 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 75 |
تونلها و فضاهای زیزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد میشود که از آن میان میتوان موارد زیر را نام برد:
تونلهای حمل و نقل و دسترسی ، تونلهای آب بر ، فضاهای زیرزمینی بزرگ (ایستگاههای مترو ، نیروگاهها ، انبارهای زیرزمینی و کارگاههای استخراج مواد معدنی).
طراحی هر یک از فضاهای فوق مستلزم دسترسی به دادههای مناسب و به کارگیری تمهیدات ویژه است. در هر مورد طراح باید ضمن آگاهی دقیق از شرایط زمین ، ابتدا در جهت بهبود کیفیت مصالحی که قرار است تونل در آن حفر شود، اقدام نماید. در بسیاری از زمینها تونلهای حفر شده نمیتوانند خودنگهدار باشند و برای پابرجا نگهداشتن آنها باید از حایلهایی استفاده کرد.
به نظر میرسد که مهمترین عامل در طراحی تونل ، یا هر فضای زیرزمینی دیگر ، تامین پایداری آن است. قرارگیری این گونه سازهها در میان مصالح طبیعی ، یعنی سنگ و خاک ، باعث شده است که شرایط زمین شناسی نقش اصلی را در پایداری ایفا نمایند.
فهرست مطالب
چکیده :1
بخش اول. 2
فصل اول. 2
کلیات.. 2
1-1- آشنایی.. 2
1-2- مراحل تونلسازی.. 2
1-3- طبقه بندی تونلها3
1-3-1- تونلهای حمل و نقل.. 3
1-3-2- تونلهای صنعتی.. 3
1-3-3- تونلهای معدنی.. 4
1-4- تاریخچه تونلسازی.. 4
فصل دوم. 5
مطالعه ساختگاه تونل.. 5
2-1- آشنایی.. 5
2-2- جمع آوری اطلاعات.. 7
2-3- بررسی نقشه های توپوگرافی و عکسهای هوایی منطقه. 7
2-4- مطالعات زمین شناسی سطحی.. 8
2-5- مطالعات ژئوفیزیکی.. 9
2-6- حفر گمانه های اکتشافی.. 10
2-6-1- طراحی شبکه گمانه ها10
د- افقهای آبدار11
هـ- مناطق برشی.. 11
2-6-2- سیستم حفر گمانه ها12
2-6-3- ثبت نمودار گمانه. 13
2-7- مطالعات آب شناسی.. 14
2-7-1- آزمایش لوفران. 14
2-7-2- آزمایش لوژن. 15
2-8- حفر گمانه های افقی.. 16
2-9- حفر گالری های اکتشافی.. 17
2-10- آزمایشهای برجا17
2-10-1- آزمایش بارگذاری صفحه ای.. 18
2-10-2- آزمایش جک تخت.. 19
2-10-3- آزمایش مغزه گیری مجدد. 20
2-11- مطالعات آزمایشگاهی.. 20
2-12- ارزیابی ساختگاه تونل.. 21
2-12-1- مشخصات سنگ... 22
2-12-2- خاک.. 22
2-12-3- آب زیرزمینی.. 22
2-13- بهسازی و آماده سازی زمین.. 22
2-13-1- بهسازی زمینهایخاکی.. 22
الف- استفاده از هوای فشرده23
ب- پیش زهکشی.. 23
ج- تزریق دوغاب.. 23
د- یخبندان. 23
2-13-2- بهسازی زمینهای سنگی.. 23
2-14- هزینه های نسبی مطالعه ساختگاه تونل.. 24
فصل سوم. 25
طراحی تونل.. 25
3-1- آشنایی.. 25
3-2- شکل و ابعاد مقطع تونل.. 25
3-2-1- تونلهای معادن. 25
شکل 3- 1. 25
3-2-2- تونلهای راه26
شکل 3- 2. 27
3-2-3- تونلهای راه آهن.. 27
الف- مقطع دایره27
ب- مقطع چهارگوش... 27
ج- مقطع D.. 28
د- مقطع نعل اسبی.. 28
شکل 3- 3. 28
3-2-4- تونلهای مترو28
3-2-5- تونلهای آبرسانی.. 29
شکل 3- 6. 30
فصل چهارم. 31
تجهیز کارگاه31
4-1- آشنایی.. 31
4-2- احداث جاده دسترسی.. 31
4-3- تسطیح محل دهانه تونل.. 32
4-4- احداث ترانشه جلو تونل.. 32
4-5- احداث ایستگاههای نقشه برداری.. 32
4-6- احداث اطاقک نگهبانی دهانه تونل.. 33
4-7- احداث تأسیسات صنعتی مورد نیاز33
4-7-1- کمپرسورخانه. 33
4-7-2- نیروگاه برق. 33
4-7-3- چراغخانه. 33
4-7-4- مخزن آب.. 33
4-8- احداث تأسیسات اداری و رفاهی.. 34
4-9- انبار مواد منفجره34
4-10- برنامه ریزی عملیات حفر تونل.. 34
فصل پنجم. 35
حفر تونل به وسیله ماشینهای بازویی.. 35
6-1- آشنایی.. 35
شکل 5- 1. 36
5-2- اجزای دستگاه36
5-2-1- بدنه. 36
5-2-2- موتور36
5-2-3- بازو36
5-2-4- سر مته. 37
الف- ماشین با برش شعاعی.. 37
شکل 5- 2. 37
ب- ماشین با برش عرضی.. 37
5-2-5- ناخنهای حفار39
5-2-6- سیستم بارگیری.. 39
5-3- مشخصات دستگاه41
5-4- شیوه حفاری به وسیله ماشین بازویی.. 42
5-4-1- حفاری به روش پودر کردن. 42
5-4-2- حفاری به روش تراشه کردن. 42
5-5- حفاری با استفاده از جت آب.. 43
5-6- قابلیت حفاری دستگاههای بازویی.. 45
5-7- انعطاف پذیری دستگاه برای حفر تونل در شرایط مختلف.. 45
5-8- مزایا و معایب دستگاههای بازویی.. 46
5-8-1- مزایا46
5-8-2- معایب.. 47
فصل ششم. 48
حفر تونل به وسیله ماشینهای تمام مقطع. 48
6-1- آشنایی.. 48
6-2- قسمتهای مختلف ماشین.. 48
6-2-3- ابزار برش... 50
الف- ابزار برش برای ماشینهای مخصوص زمینهای نرم. 52
ب- ابزار برش برای ماشینهای حفر سنگ... 52
6-2-4- آرایه های ابزار برش در صفحه حفار54
الف- ابزار برش مرکزی.. 54
ب- ابزار برش میانی.. 54
ج- ابزار برش محیطی.. 54
6-2-5- چنگ زنها55
6-2-6- جکهای رانش صفحه حفار56
6-2-7- سیستم بارگیری و تخلیه مواد حفر شده57
6-2-8- بازوی نصاب.. 58
6-3- نحوه کار ماشین.. 58
6-3-1- عمل حفر. 58
الف- مرحله اول- استقرار دستگاه59
ب- مرحله دوم- انجام چرخه حفاری.. 59
ج- مرحله سوم- استقرار مجدد دستگاه60
د- مرحله چهارم – جلو رفتن ماشین.. 60
6-3-2- تخلیه مواد. 60
6-4- مکانیسم حفاری با ماشین.. 61
6-4-1- مبانی تئوری.. 61
6-5- عملکرد ماشین در سنگهای سخت.. 62
6-6- کاربرد ماشین در تونلهای کوچک... 64
6-7- داده های زمین شناختی لازم برای انتخاب ماشین.. 64
6-8- کنترل مسیر ماشین.. 65
منابع و مأخذ 67
دسته بندی | زمین شناسی |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 9223 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 43 |
طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز با طول بیش از km 25 برای تامین بخشی از آب شهر شیراز و انتقال آب از سد درود زن به شهر شیراز می باشد برای مطالعه اولیه این تونل 9 گمانه در حد فاصل کیلومتر 15 ، 25 آن پیش بینی شده که به شرح مفصل در مورد آنها پرداخته خواهد شد . کارفرمای این پروژه شرکت آب منطقه ای فارس و پیمانکار آن شرکت زمین فن آوران بوده که نظارت آن نیز بر عهده شرکت مهندسین مشاور تهران بوستن می باشد.
فهرست مطالب
مقدمه....................................
کلیات.....................................
فصل اول:مطالعات کلی
1-1-مطالعات ژئوتکنیکی.....................
2-1-ناحیه مورد بررسی و راههای دسترسی.......
3-1-مختصری از زمین شناسی مسیر................
فصل دوم: واحدهای سنگچینه ای منطقه
1-2- سازند پایده..........................
2-2- سازنده ساچون.........................
3-2- سازند جهرم...........................
4-2- سازند آسماری..........................
5-2- نهشته های کواترنر.....................
فصلسوم: ساختار زمین شناسی منطقه
1-3-گسله ملوس جان.........................
2-3- گسله سراسری بخش محوری کوه ملوس جان.....
3-3- گسله های جنوب کوه ملوس جان...........
فصل چهارم :حفاری
1-4-سیکل حفاری چاه اکتشافی.................
2-4-دستگاههای حفاری( drilling rigs).............
3-4- کربارل سینگل..................
4-4- کربارل دوبل ..........................
5-4-فنر مغزه گیر (core lifter) .................
6-4- Casing یا لوله جداری....................
7-4-سرمته..................................
8-4-رادها..................................
9-4-پکر...................................
10-4-سرمته جداری ( casing bit) ...............
11-4-کفشک جداری (casing shoe).................
12-4-سیال حفاری ( drilling fluid) در حفاری الماسی
13-4-پمپ گل یاآب (mud or water pump)..........
14-4-لوله مشبک ............................
15-4-نمونه گیر SPT...........................
16-4-مخروط CPT.............................
17-4-سطل پکر ..............................
18-4-چکش SPT...............................
19-4-حفاری گمانه ها و نمونه گیری............
فصل پنجم : عملیات های جانبی درحفاری گمانه ها
1-5-سیمان کاری (cementing) درحفاری مغزه گیری....
2-5-عملیات fishing.............................
3-5-پیزومتر کردن گمانه........................
فصل ششم:آزمایش های بر جا
1-6-آزمایش های ژتوتکنیکی.....................
2-6-لوژن ....................................
3-6-لوفوان................................
منابع