دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 3 |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 384 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 12 |
باید دانست که یخچالهای خانگی ، فریزر ، یخچالهای ویترینی و سایر وسایل سردکننده تراکمی ، ساختمان مشابه دارند، و سیستم کار آنها یکسان است. یک یخچال نسبت به بعضی از لوازم برقی خانگی ، چون سـماور برقی و بخاری برقی ، از جزئیات بیشتری برخوردار است. از اینرو اجزای تشکیل دهنده یخچال را به دو دسته مکانیکی و الکتریکی تقسیم میکنند.
اجزای مکانیکی یخچال
کمپرسور
کار کمپرسور ، ایجاد فشار و مکش جهت به حرکت در آوردن گاز در سیستم است. در داخل کمپرسور یک موتور الکتریکی تک فاز و یک مجموعه مکانیکی شامل سیستم سوپاپ و پیستون و میللنگ قرار دارد. با رسیدن برق به موتور کمپرسور و به چرخش درآمدن روتور آن توسط میللنگ ، پیستون به حرکت در آمده و سوپاپهای مختلف باز و بسته می شوند. در نتیجه گاز به گردش در میآید. کمپرسور تنها از طریق سرلوله به بیرون ارتباط دارد.
صرفنظر از لوله کور که جز در موارد تخلیه یا شارژ گاز مورد استفاده قرار نمیگیرد، دو لوله دیگر از اهمیت بسزایی برخور دارند. حرکت پیستون داخل سیلندر کمپرسور مرتبا گاز را از لوله برگشت مکیده و با فشار وارد لوله رفت میکند. به این ترتیب گاز سرما ساز مدام در حال حرکت است و عمل سرماسازی را انجام میدهد.
رادیاتور خنک کننده (کندانسور
گاز سرد کننده وقتی در داخل کمپرسور تحت فشار قرار گیرد، حرارت آن افزایش مییابد. حال اگر به طریقی این گرما سلب نشود و یا تعدیل نگردد، عمل سرماسازی مختل میشود. از این رو در یخچال ، گاز تحت فشار و گرم شده از کمپرسور وارد لولههای مارپیچ مانند که در تماس مستقیم هوا است (جای این لوله ها در یخچال های خانگی پشت کابینت اصلی یخچال است) میشوند. دمای گاز در اثر ارتباط هوا کاهش یافته و عمل سرماسازی در سیستم به سهولت انجام میشود. به منظور حفاظت لولههای فلزی کندانسور در برخورد با اشیا و اجسام خارجی ، مفتولی در اطراف کندانسور تعبیه میکنند.
فیلتر (درایر)
گاز پس از آنکه در داخل کمپرسور تحت فشار قرار گرفت، به منظور کاستن از حرارتش راهی کندانسور میشود. از آنجا که ممکن است در عبور از این مسیر جرم هایی را نیز حمل کند و یا دارای رطوبت باشد، لازم است قبل از سرماسازی کاملا پاک و خشک شود. بنابراین پس از رادیاتور ، از فیلتر عبور میکند. فیلتر دارای دو لوله ارتباطی است.
یکی از لولهها سطح مقطع بزرگتری دارد که در واقع ورودی فیلتر است و به خروجی کندانسور وصل میشود. در ورودی فیلتر شبکههای توری ریزی برای گرفتن جرمهای زائد قرار گرفته است. خروجی فیلتر که سطح مقطع کمتری دارد به لوله مویین متصل میشود، تا گاز سرد کننده تحت فشار زیاد قرار گیرد. در این خروجی نیز شبکههای توری با سوراخهای بسیار ریز قرار گرفته است. در فضای میانی فیلتر مواد شیمیایی به نام سیلیکات یا سیلیکاژل قرار دارد، که خاصیت و کار آن جذب رطوبت گاز عبوری است.
لوله مویین (کاپیلاری تیوب)
لوله مویین ، لولهای با قطر بسیار کم است که به علت باریک بودن به این نام خواننده میشود و نقش مهمی در تولید سرما دارد. محل نصب لوله مویین بین خروجی فیلتر وورودی با اواپراتور (یخ ساز) است. گاز سرد کننده که توسط کمپرسور تحت فشار قرار گرفته با عبور از مسیر کندانسور و فیلتر وارد لوله مویین میشود. در لوله مویین فشار محیط درون آن به حد قابل توجهی افزایش مییابد. لذا گاز سرد کننده که تحت فشار زیاد به مایع تبدیل شده است، با عبور از لوله مویین وقتی که وارد اپراتور میشود، چون ناگهان با حجم زیادی مواجه میگردد، تبدیل به گاز شده و ایجاد سرما مینماید.
اواپراتور (محفظه یخ ساز)
اواپراتور به قسمتی گفته میشود که بوسیله تبخیر یک ماده خنککننده سبب تولید سرما شده و در صورت قرار گرفتن در یک ناحیه باعث سرد شدن آن ناحیه یا محفظه میشود. در وسایل سردکننده همان محفظه سردکننده را به نام اواپراتور میشناسند. برای انتقال مطلوب و سریع سرما جنس اواپراتور را از آلومینیم انتخاب میکنند. لوله ورودی اپراتور بسیار باریک است که در واقع همان نقطه اتصال آن به لوله مویین است، و لوله خروجی آن سطح مقطع بیشتری دارد و به لوله برگشت کمپرسور میرسد.
موتور الکتریکی
همان گونه که قبلا در مبحث کمپرسور خواندید موتور الکتریکی با یک مجموعه مکانیکی کمپرسور یخچال را تشکیل می دهند.موتور الکتریکی از نوع آسنکدون بوده و دارای دو قطب و قسمتهای عمده آن عبارتند از :
دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 25 |
فرمت فایل | |
حجم فایل | 1406 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 34 |
عنوان
تعریف چیلرابی
معرفی اجزاء اصلی سیستم تراکمی چیلر ابی
کمپرسور
کند انسور
شیر انبساط
اواپراتور
تجهیزات کنترلی
شیر مغناطیسییSolenoid Valve
کنترل فشار رانشHigh Pressure Control
کنترل فشار مکش یLow Pressure Control
Pressure Control
فلوسوئیچ آب Water Flow Switch
ترموستاتThermostat
آنتی فریز Anti-Freeze
تجهیزات الکتریکی
کنترل سه فاز
فیوز شیشه ای Glass Fuse
رله الکتریکی کمپرسور Internal Protection Relay
رله جریان بی متال Thermal Overload Relay
کلید مدار شکن Circuit Breaker
کنتاکتور قدرت Power Contactor
کنتاکتور فرمان Control Contactor
کنتاکتور اضافهAuxillary Contact
تایمر بوبین دارTimer Contactor
Timer Delay. Auxiliary Contactor
شاسی استب واستارت Compressor Change Switch
هیم قفلهای الکتریکی Interlock
شیرالات و لوازم جنبی روی خطوط لوله ارتباطی
شیراطمینان Relief Valve
شیر شارژینگCharging Valve
شیر دستی Service Valve
فیلتر درایر Filter Drier
Sight Glass
Copper Vibration Absorber
۹- نمایشگرها Signal Lamps
Pressure Gauge
نمایش دهنده درجه حرارت آب برگشتی به اواپراتور
نمایشگر کار کرد کمپرسور
مدار عیب یاب
برخی تعاریف
توان برودتی و توان الکتریکی
بازده C.O.P
Capacity control system
برخی تعاریف الکتریکی
حمل دستگاه چیلر ابی
دستور العمل نصیب جیلر ابی
دستورالعمل راه اندازی چیلر ابی
یاداوری برخی نکات قبل از راه اندازی
انجام عملیات تست فشار و رفع تشتی احتمالی
انجام عملیات تخلیه گاز ازت ووکیوم کردن دستگاه
انجام عملیات تکمیل نصب دستگاه
شارژ گاز وراه اندازی دستگاه
عملیات تعویض روغن کمپرسور
اشکالات حین راه اندازی
دستورالعمل نگهداری و سرویس چیلر ابی
دسته بندی | صنایع نفت و گاز |
بازدید ها | 195 |
فرمت فایل | zip |
حجم فایل | 4449 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 74 |
شامل:
انواع نیروگاه
هزینه و راندمان
بخش های نیروگاه سیکل ترکیبی
اجزای اصلی واحدهای گازی نیروگاه سیکل ترکیبی
کمپرسور
محفظه احتراق
اجزای اتاقک احتراق
فرایند احتراق
توربین
سیستم روغنکاری واحدهای گازی نیروگاه سیکل ترکیبی
مسیر سیستم خنک کاری
سیستم تریپ اویل
سیستم سوخت
سیستم هوای کولینگ و سیلینگ
سیستم هوای هوای اتمایزینگ
ژنرواتور
ژنراتور و ترانس
ترانسفورماتورها
بخش توربین بخار
سیکل ترکیبی
تجهیزات اصلی سیکل کاری واحد بخار
مسیر بویلرها
سیستم کندانسیت
کندانسور و دلایل احتیاج به آن
کندانسور
اکتراکش پمپ و شرایط راه اندازی
بوستر پمپ CBP و شرایط راه اندازی
سیستم تامین خلا
اجکتور راه انداز
اجکتور اصلی
بویلرHRSG
سیستم دیاریتور LP
اجزا سیستم دیاریتور LP
نحوه گاززدائی در دیاریتور
نحوه عملکرد سیستم اواپراتور
سیستم آب تغذیه
اجزا سیستم آب تغذیه
سیستم روغنکاری فید پمپ FWP
سیستم IP
وظیفه درامIP و تجهیزات آن
سیستم HP
اجزای سیستم HP
وظیفه درام HP
سیستم Blow Down
سیستم هیدرولیک بویلر
سیستم هوای سیل دایورتر دمپر
توربین بخار
اجزا سیستم روغنکاری توربین بخاری
سیستم روغن کنترل توربین بخار
سیستم سیل توربین
سیستم بای پس بخش بخار
برخی از حفاظت های توربین
سیتم خنک کاری اصلیMain cooling
Main Cooling
هیدروتوربین
سیستم کنترل سطح
سیستم AUXILARY COOLIMG
اجزا سیستم AUXILARY COOLIMG
AUXILARY COOLIMG
دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 24 |
فرمت فایل | |
حجم فایل | 1406 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 34 |
عنوان
تعریف چیلرابی
معرفی اجزاء اصلی سیستم تراکمی چیلر ابی
کمپرسور
کند انسور
شیر انبساط
اواپراتور
تجهیزات کنترلی
شیر مغناطیسییSolenoid Valve
کنترل فشار رانشHigh Pressure Control
کنترل فشار مکش یLow Pressure Control
Pressure Control
فلوسوئیچ آب Water Flow Switch
ترموستاتThermostat
آنتی فریز Anti-Freeze
تجهیزات الکتریکی
کنترل سه فاز
فیوز شیشه ای Glass Fuse
رله الکتریکی کمپرسور Internal Protection Relay
رله جریان بی متال Thermal Overload Relay
کلید مدار شکن Circuit Breaker
کنتاکتور قدرت Power Contactor
کنتاکتور فرمان Control Contactor
کنتاکتور اضافهAuxillary Contact
تایمر بوبین دارTimer Contactor
Timer Delay. Auxiliary Contactor
شاسی استب واستارت Compressor Change Switch
هیم قفلهای الکتریکی Interlock
شیرالات و لوازم جنبی روی خطوط لوله ارتباطی
شیراطمینان Relief Valve
شیر شارژینگCharging Valve
شیر دستی Service Valve
فیلتر درایر Filter Drier
Sight Glass
Copper Vibration Absorber
۹- نمایشگرها Signal Lamps
Pressure Gauge
نمایش دهنده درجه حرارت آب برگشتی به اواپراتور
نمایشگر کار کرد کمپرسور
مدار عیب یاب
برخی تعاریف
توان برودتی و توان الکتریکی
بازده C.O.P
Capacity control system
برخی تعاریف الکتریکی
حمل دستگاه چیلر ابی
دستور العمل نصیب جیلر ابی
دستورالعمل راه اندازی چیلر ابی
یاداوری برخی نکات قبل از راه اندازی
انجام عملیات تست فشار و رفع تشتی احتمالی
انجام عملیات تخلیه گاز ازت ووکیوم کردن دستگاه
انجام عملیات تکمیل نصب دستگاه
شارژ گاز وراه اندازی دستگاه
عملیات تعویض روغن کمپرسور
اشکالات حین راه اندازی
دستورالعمل نگهداری و سرویس چیلر ابی