گزارش کارآموزی رشته معماری در راه آهن

گزارش کارآموزی رشته معماری در راه آهن

گزارش کارآموزی رشته معماری در راه آهن به همراه گزارش روزانه در قالب word در حجم 45 صفحه. مزایای استفاده از راه آهن برقی نسبت به دیزلی باعث شده است که تمام کشور های توسعه یافته و درحال توسعه تلاش روز افزونی برای بهره مندی بیشتر از این سیستم آغاز کنند ...

---

گزارش کارآموزی در تاسیسات برق اداره منابع طبیعی و آبخیزداری

گزارش کارآموزی در تاسیسات برق اداره منابع طبیعی و آبخیزداری

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 411 کیلوبایت
قیمت: 7000 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق در بخش تاسیسات برق اداره منابع طبیعی و آبخیزداری، در قااب فایل word و در حجم 20 صفحه.

بخشی از متن:
در چند دهه اخیر روند رشد جمعیت، محدود بودن منابع (آب و خاک) و بهره برداری بی رویه انسان ها از این منابع باعث بر هم خوردن تعادل اکولوژیک حاکم بر محیط زیست شده است.
جاری شدن سیل های مخرب، فرسایش شدید در اراضی بالا دست و دشت ها، گسترش بیابانها  تخلیه روستاها و مهاجرت به حاشیه شهرها از عمده ترین مشکلاتی است که حاصل برهم خوردن تعادل اکولوژیک حاکم بر محیط زیست است که همگی ناشی از کم توجهی به مسائل منابع طبیعی است.

فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
میزان رضایت دانشجو از این دوره
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
تاریخچه
اهمیت منابع طبیعی
هدف سازمان
بخش آبخیزداری
اهداف آبخیزداری
چارت سازمانی
ساختار سازمانی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری
آشنایی با تاسیسات الکتریکی اداره منابع طبیعی
آشنایی با جریان سه فاز
عایق کابلها
علایم اختصاری کابلها
فیوز
انتخاب نوع فیوز
تعیین افت ولتاژ مجاز و انتخاب سطح مقطع هادی
موازی بستن آلترناتورها
وسایل کنترل ساده
کلیدها
انواع کلیدهای ساده
راه اندازی موتورها با استفاده از کلید ستاره – مثلث
کلیدهای مرکب
تعریف رله
تعریف کنتاکتور
کنتاکتهای یک کنتاکتور به دو دسته اصلی و فرعی تقسیم می شوند
مشخصات کنتاکتور
آشنایی با قطع کننده های ولتاژ (سکسیونرها) و کلیدهای قدرت (دیژنکتورها).
سکسیونرهای قابل قطع زیربار
کلید قدرت یا دیژنکتور
انواع دیژنکتورها
کلیدهای با قطع و وصل خودکار
بی متال ‍(رله حرارتی)
گزارش کارآموزی
شرح وظایف محوله به کارآموز وبررسی مسئولیت های تاسیسات برقی
گزارش روزانه کارآموزی
ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود کارآموزی برق

کارآموزی برق ، باردهی ترانسفورماتور ، شرایط پارالل کردن ، تنظیم ولتاژ ، مراقبت و نگهداری از ترانس های قدرت ، دژنکتورها

دسته بندی	برق
بازدید ها	2
فرمت فایل	doc
حجم فایل	36 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	63

فروشنده فایل

کد کاربری 8067

تمام فایل ها

فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه

باردهی ترانسفورماتور 1

شرایط پارالل کردن 2

تنظیم ولتاژ 5

مراقبت و نگهداری از ترانس های قدرت 9

دژنکتورها 14

اندازه گیری زمان قطع و وصل کلید 17

سکسیونرها 18

ترانسفورماتورهای ولتاژ 23

ترانسفورماتورهای جریان 25

راکتورها 29

فیوزها 31

برقگیرها 33

تست دوره ای تجهیزات 36

نیروگاهها و پست های برق 38

زمین حفاظتی در تجهیزات الکتریکی 44

بازرسی و تست شبکه اتصال زمین 50

کابلهای قدرت سه فاز 50

استفاده از فیلتر ترموسیفون در ترانسفورماتور 53

باردهی ترانسفورماتور

ابتدا باید گفته شود که که مطلوب ترین شرایط برای کار یک ترانس این است که با تمام ظرفیت تحت سرویس بوده و ایزولاسیون آن نیز نباید از حد مجاز تجاوز ننمایند.

اضافه بار مجاز

عملا منحنی مصرف بار الکتریکی که در طول شبانه روز غیر یکنواخت بوده و در فاصله زمانی مشخصی مقدار ماکزیمم خود را خواهد داشت .

از طرف دیگر با توجه به این حقیقت که عمر مفید هر نوع از عایق های الکتریکی پس از جذب میزان معینی حرارت به اتمام می رسد , می توان در ماقع پیک بار , ترانس را به صورتی تحت اضافه بار قرار داد که اضافه فساد عایق در این پریود درست به اندازه کمبود فساد آن در زمان مینیمم بار باشد .

به این ترتیب عایق عمر مفید معین شده خویش را حفظ نموده و دچار خرابی زودرس نخواهد گردید . این اضافه بار که معمولا به صورت درصدی از بار نامی بیان می شود , بستگی به میزان غیر یکنواختی منحنی بار , روش خنک کردن ترانس و ضریب انتقال حرارت آن دارد . اضافه بار مجاز برای زمان های کوتاه برای ترانس به شرح زیر می باشد .

• ترانسهای روغنی

30	45	60	75	100	اضافه بار مجاز (درصد)
120	80	45	20	10	زمان اضافه بار (دقیقه)

• ترانسهای خشک

20	30	40	50	60	اضافه بار مجاز (درصد)
60	45	32	18	5	زمان اضافه بار (دقیقه)

در شرایط اضطراری ممکن است ترانسها را حتی روزانه 6 ساعت و حداکثر تا 5 روز متوالی تحت 40 درصد 40 درصد اضافه بار قرار داد. البته در این صورت بار میانگین ترانس در طول 24 ساعت نباید از 93/0 بارنامی تجاوز نماید.

شرایط پار الل کردن و باردهی اقتصادی برای ترانسفورماتورها

وقتی که ترمینالهای مشابه اولیه و ثانویه دوترانس (یا بیشتر ) به یکدیگر متصل شوند گفته می شود که آنها بصورت پارالل کارمی کنند.

این عمل معمولاً ا زطریق باسهای ویژه و یا مستقیماً روی شبکه انجام می گیرد. برای پارالل کردن چند ترانس شرایط زیر باید برقرار باشد.

• ترانس های روغنی
• ترانس های خشک

در شرایط اضطراری ممکن است ترانس ها را حتی روزانه 6 ساعت و حداکثر تا 5 روز متوالی تحت 40 درصد اضافه بار قرار دارد . البته در این صورت بار میانگین ترانس در طول 24 ساعت نباید از 93/0 بار نامی تجاوز نماید .

شرایط پارالل کردن و باردهی اقتصادی برای ترانسفورماتورها

وقتی که ترمینال های مشابه اولیه و ثانویه دو ترانس (یا بیشتر) به یک دیگر متصل شوند گفته می شود که آن ها به صورت پارالل کار می کنند .

این عمل معمولا از طریق باس های ویژه و یا مستقیما روی شبکه انجام می گیرد .برای پارالل کردن چند ترانس باید برقرار باشد :

• کلیه ترانس ها باید دارای گروه های اتصال یکسان باشند.
• ولتاژ نامی ونسبت تبدیل ترانس ها باید یکسان باشد .
• ولتاژ اتصال کوتاه (امپدانس اتصال کوتاه ) ترانسفورماتورها باید برابر باشند .

اگر در یک پست برق چند ترانسفورماتور به طور پارالل وجود داشته باشد , شرایط کار اقتصادی ایجاد می نماید که بر حسب مقدار بار مصرفی , تعداد مشخصی از ترانسفورماتورها در مدار قرار گیرند .

فایل ورد 63 ص

کارآموزی برقباردهی ترانسفورماتورشرایط پارالل کردنتنظیم ولتاژمراقبت و نگهداری از ترانس های قدرتدژنکتورها