مرجع کامل طرح های گرافیکی و پروژه های دانشجویی
مقاله های دانشجویی و دانش آموزی ، پاورپوینت و اسلاید ، تحقیق ، فایلهای گرافیکی( هر آنچه درباره پروژه های و تحقیقات خود می خواهید فقط در قسمت جستجو مطلب مورد نظر خود را وارد کنید )مرجع کامل طرح های گرافیکی و پروژه های دانشجویی
مقاله های دانشجویی و دانش آموزی ، پاورپوینت و اسلاید ، تحقیق ، فایلهای گرافیکی( هر آنچه درباره پروژه های و تحقیقات خود می خواهید فقط در قسمت جستجو مطلب مورد نظر خود را وارد کنید )دانلود تحقیق بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی
| دسته بندی | مکانیک |
| بازدید ها | 4 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1031 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 19 |
خلاصه:
از میان موتورهای احتراق داخلی موتورهای وانکل که حدودا 50 سال پیش به این مجموعه اضافه شدند، دارای ویژگیهای قابل توجهی نسبت به سایر بودند. این موتورها که بعضا با نامهای Rotary(دورانی) خوانده می شوند، در سالهای اولیه تولد خود با مشکلاتی روبرو بودند که با پیشرفت علم این مشکلات را نیز از سر راه خود برداشتند. این موتورها به علت استقبال کم در سطح پایین تری تولید میشوند به خاطر همین هزینه های تولیدی آن بیشتر شده و کمتر مورد توجه شرکتهای سازنده قرار می گیرد. ولی امید است با توجه به کارایی های بسیار خوب این موتور در آینده ای نزدیک شاهد رشد استفاده از این موتور و برطرف کردن عیوب آن باشیم، هم اکنون تعدادی از کمپانی های بزرگ دنیا بر روی این موتور سرمایه گذاری کرده و آن را در محصولات خود مورد استفاده قرار می دهند. حال در این مقاله برآنیم مطالبی هر چند اندک اعم از طرز کار، قطعات، مزایا و معایب و مقایسه با موتورهای خطی این نوع موتورها را بیان کنیم.
بررسی و معرفی انواع موتورهای احتراق داخل:
موتور دیزل:
موتور دیزل توسط رادولف دیزل طراحی و به اصطلاح اختراع شد. در موتورهای بنزینی بنزین قبل از ورود به سیلندر با هوا مخلوط شده و سپس تا اندازه ای که به خودسوزی نیفتد تحت فشار قرار میگیرید و با جرقه شمع مشتعل میشود اما در موتور های دیزل فقط هوا تحت فشار قرار گرفته و زمانی که دمای هوای متراکم شده به حد قابل قبولی برسد مخلوط سوخت به آن اضافه میشود و احتراق به صورت خود به خود انجام میشود.
یکی از مشکلات موتور های دیزل سوخت مایع و نحوه تزریق آن بود ، چون در موتور های دیزل از گرمایی که توسط هوای متراکم شده برای اشتعال استفاده شده است ، پس سوخت باید در زمان مناسب و با غلظت مناسب تزریق شود ،که حدودا تا سال 1922 این مشکل پا برجا بود (موتور دیزل در سال 1893 اختراع شد). در سال 1923 رابرت بوش با ساخت انژکتورهایی برای موتور دیزل توانست مشکل موتور های دیزل را حل کرده و بازدهی این موتور ها رو بالا ببرد.
موتور های دیزل به خاطر دارا بودن نسبت تراکم بالا و نداشتن مانعی در مقابل جریان هوای ورودی به موتور، دارای بازده حرارتی و حجمی بالاتری نسبت موتورهای اشتعال- جرقه ای هستند و در نتیجه مصرف سوخت پایین و آلایندگی کمتری دارند.
موتور های چهار زمانه:
1-کورس مکش:
با حرکت پیستون از نقطه مرگ بالا به طرف پایین و به دلیل آب بندی بودن پیستون و سرسیلندر حجم بالای پیستون به صورت ناگهانی افزایش یافته که با باز شدن سوپاپ سوخت مخلوط سوخت وارد سیلندر شده و این فضای خالی را پر می کند.
2-کورس تراکم:
دانلود فایل سوختهای جایگزین در موتور دیزل
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 8686 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 111 |
اگرچه کاهش بسیار قابل ملاحظه‌ای در میزان سولفور سوخت دیزل محقق گردید، اما گره خوردن کاهش گوگرد با کاهش میزان ترکیبات آروماتیک سوخت دیزل، افزایش مراحل پیچیده شیرین‌سازی گازوئیل و نیز بالا رفتن قیمت تمام شده آن، استفاده از سوختهای جایگزین را مطرح می‌کند.
راه حل سازگاری با استانداردهای جدید آلایندگی، استفاده از منابع جدید سوخت دیزل است. به بیان دیگر با روی آوردن به منابع دیگر سوخت دیزل، مثل سوختهای با منبع طبیعی تجدیدپذیر، می‌توان استانداردهای جدید آلایندگی را ارضا نمود، در عین حال می‌توان میزان وابستگی به منابع فسیلی را کاهش داد و سوخت ارزانتری را فراهم آورد.
فهرست مطالب
چکیده:1
فصل1 - مقدمه. 2
فصل2 - روغنهای گیاهی و چربیهای حیوانی. 4
فرایند تولید روغنهای گیاهی و چربیهای حیوانی. 4
خواص جریان سرد6
مزایای اختلاط روغنها و چربیها با سوخت دیزل. 7
عملکرد موتور و آلایندگی. 7
مزایای روغنهای گیاهی به سوخت دیزل. 8
معایب روغنهای گیاهی به سوخت دیزل. 9
فصل3- بیو دیزل Bio-Diesel12
فرایند تولید بیودیزل. 12
تفاوتهای بیودیزل و گازوئیل. 14
مزایای استفاده از بیودیزل نسبت به سوخت دیزل. 20
موانع بکارگیری. 29
نتیجه گیری. 30
فصل4 - الکل. 31
فرایند تولید اتانول. 31
استفاده از اتانول در موتورهای احتراق جرقه‌ای. 31
استفاده از اتانول در موتورهای احتراق تراکمی. 33
تفاوتهای اتانول با سوخت دیزل. 34
مزایای اختلاط اتانول با سوخت دیزل. 39
معایب افزودن اتانول به سوخت دیزل. 43
فشار بخار بالا و پدیده تشکیل حباب.. 44
تغییرات لازم در موتور دیزل برای بکارگیری E-Diesel45
موانع تکنولوژیک.. 46
فصل5 - گاز47
1. گاز طبیعی فشرده شده[29]47
مزایای استفاده از گاز طبیعی فشرده شده47
2. گاز طبیعی مایع شده[29]49
اجزاء سیستم خودروهای با سوخت LNG:50
انتشار گازهای آلاینده:55
فصل6 - سوخت دیزل کم سولفور ULSD. 56
مزایای استفاده از ULSD نسبت به سوخت دیزل. 60
فصل7- اترها63
تفاوتهای بیودیزل و گازوئیل:64
مزایای استفاده از بیودیزل نسبت به سوخت دیزل. 67
7.2. دی اتیل اتر (Diethyl Ether)73
فصل8 - گاز به روش مصنوعی مایع شده FT (Fischer Tropsch)76
فصل9- هیدروژن. 89
فرایند تولید هیدروژن [29]89
تفاوتهای هیدروژن و گازوئیل. 90
مزایای استفاده از هیدروژن نسبت به سوخت دیزل. 94
تغییرات لازم در موتور دیزل برای سازگاری با سوخت بیودیزل. 100
موانع بکارگیری. 100
نتیجه گیری. 100
منابع 101
دانلود فایل موتور دیزل
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 5092 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
این محصول دو عدد پاورپوینت مرتبط با سیستم دیزل می باشد